Vojenská technika, zbraně

Convair F-106A Delta Dart - obránce vzdušného prostoru

F-106A Delta Dart měl být původně F-102B, protože úzce vychází z F-102A. Oproti F-102A byl však jeho trup úplně rekonstruován. Letoun získal větší délku, pojal větší zásobu paliva, měl lépe tvarovanou kabinu pilota a byl osazen výkonějším motorem. Celkově byly konstrukční úpravy natolik pronikavé, že se nakonec uplatnilo nové typové označení F-106 a bojové jméno Delta Dart. Vývoj probíhal v roce 1955 a první stroj s označením YF-106A vzlétl 26.12.1956. V létě téhož roku byla již objednána sériová výroba F-106A i cvičných F-106B. První dodávky pro letectvo proběhly v roce 1959.

Oproti F-102A došlo k velkému posunu i ve vybavení. Instalován byl nový střelecký systém Hughes MA-1 napojený na pozemní radiolokační systém pro zjišťování a vyhodnocování vzdušné situace SAGE, takže navádění do cílové oblasti probíhalo zcela automaticky. Navíc od roku 1960 začaly stroje postupně procházet modernizací, která zahrnovala změny vnitřního vybavení, montáž infrazaměřovače a montáž zařízení pro tankování ve vzduchu.

F-106A rozhodně naplňoval náročné požadavky amerického velitelství protivzdušné obrany, byl spolehlivý, piloty oblíbený a překvapoval svou manévrovatelností. Tomuto dobrému hodnocení odpovídá i velká délka služby, která se tomuto letounu dostala.

Na základě zkušeností stíhačů z vietnamské války byl v roce 1973 instalován polozatažitelný rotační šestihlavňový kanón M61 Vulcan.

Poslední stroje byly vyřazeny až v roce 1988.