De Havilland Canada DHC-5 Buffalo - větší, novější a horší Caribou

Na bázi úspěchem ověnčeného letounu DHC-4 Caribou navrhla firma De Havilland Canada v roce 1962 nový letoun, který měl být další vývojovým stupněm. DHC-5 dostal oproti předchůdci nové ocasní plochy, zvětšil se trup a pístové motory byly nahrazeny turbovrtulovými. Náklady na vývoj nového letounu, jehož prototyp vzlétl v roce 1964, hradila z jedné třetiny americká armáda. V roce 1965 však změny v americké obranné politice a možná i nespokojenost s prvními čtyřmi DHC-5 dodanými k vyhodnocení měly za následek odstoupení od smlouvy o dodávkách těchto strojů. Stroje následně objednala sama Kanada, aby podpořila domácí letecký průmysl. Výroba typu skončila v roce 1972, ale v roce 1974 byla obnovena novou variantou DHC-5D. Charakteristickými znaky těchto vylepšených strojů byly výkonnější motory, vyšší užitečná zátěž a hmotnost. Následoval vývoz do zahraničí, většinou na Blízký Východ a do Afriky.

Osádku Buffala obvykle tvořil pilot, druhý pilot a palubní důstojník. Nákladová kabina pojme 41 vyzbrojených vojáků nebo 24 nosítek s raněnými a lékařský personál.

TECHNICKÁ DATA  (DHC-5D)

Typ:  víceúčelový transportní letoun se zkráceným startem a přistáním

Pohon:  2 x motor General Electric CT64-820-4 o výkonu 2303 kW

Max. rychlost:  463 km/h

Dolet:  3280 km

Dostup:  8840 m

Hmotnost:  max. vzletová 22316 kg 

Rozměry:  rozpětí                             29,26 m

                 délka                               24,08 m

                 výška                                8,73 m

                 plocha křídla                     87,8 m²