LIW G6 - jihoafrická "jedlá" houfnice podle receptu Dr. Bulla

Vývoj samohybné kanónové houfnice G6, známé též pod jménem Rhino, byl zahájen u jihoafrické státní zbrojovky ARMSCOR v roce 1976. Do vývoje byla zapojena i firma Reumech OMC (Alvis OMC), která je tvůrcem strojového spodku. Právě strojový spodek, který se svou zvolenou koncepcí poněkud vymyká běžným standardům použivaných u samohybných děl, dělá houfnici G6 exotickou. Byl zvolen kolový podvozek, který přináší možnost větší rychlosti přesunu po komunikaci a větší dojezd. Podvozek má konfiguraci 6x6 připomínající podvozek běžného nákladního automobilu se zvýšenou průchodností. S podobnými podvozky již měla firma Reumech své zkušenosti.

Motor samohybné houfnice je uložen uprostřed strojového spodku. Jedná se o vzduchem chlazený vznětový osmiválec o výkonu 386 kW. Na motor navazuje automatická šestistupňová převodovka přes níž se výkon motoru přenáší pomocí kardanových hřídelů a rozvodovek do nápravových diferenciálů a odtud k jednotlivým kolům.

V prostoru před motorem je umístněna kabina řidiče. Ta má tři velká silně pancéřovaná okna. Čelní okno je navíc opatřeno sklopným pancéřovým krytem. Do kabiny se vstupuje stropním příklopem. Sedačka v kabině řidiče má speciální odpruženou konstrukci s důrazem na co největší snížení účinku výbuchu min. Řidič je pro činnost v noci vybaven přístrojem pro noční vidění pasivního typu.

Za motorem, nad dvojicí zadních náprav se nachází prostor přístupný dvojicí dveří v zadním čele korby. Dveře slouží k nastupování osádky a doplňování munice. Nad tímto prostorem je pak umístněna bojová věž se samotnou zbraní.

Samohybnou houfnici je možno při střelbě stabilizovat pomocí čtveřice hydraulicky výsuvných podpěr. Dvě se nacházejí na bocích mezi první a druhou nápravou a dvě mezi koly poslední nápravy.

Bojová věž je tvořena svařencem ocelových pancířů. Ve věži je uložena samotná zbraň prostředku, a to houfnice ráže 155 mm s délkou hlavně 45 ráží. Zbraň je variantou tažené houfnice G5, na jejímž vývoji se nemalou měrou podílel i "dělostřelecký kouzelník" - kanaďan Gerald Bull. Hlaveň houfnice je opatřena úsťovou brzdou a ejektorem. Zbraň je vybavena hydropneumatickým brzdovratným ústrojím, jehož mohutný kryt obepíná hlaveň a vystupuje před věž. Závěr houfnice skrytý uvnitř věže je opatřen systémem chlazení a systémem kontroly opotřebení. Náměr zbraně je od -5^o do +75^o. Odměr bojovové věže není celokruhový, ale 90^o na obě strany od podélné osy prostředku. Při přesunu je hlaveň houfnice skloněna a podepřena mechanickou oporou za kabinou řidiče. 

Věž je na pravé straně stropu opatřena velitelskou věžičkou s šesti pozorovacími periskopy, a na levé menší věžičkou pro střelce s dvěma periskopy. Na levé věžičce je nainstalovaná obranná výzbroj tvořená kulomet Browning M2HB ráže 12,7 mm. V zadní části věže se nachází pomocná zdrojová jednotka o výkonu 34 kW. V zadní stěně věže jsou dvojdílné dveře, které umožňují přístup k agregátům věže a k uložišti prachových náplní.

Osádku věže tvoří 5 osob - velitel, střelec, mířič a dva nabíječi. Věž je vybavena zaměřovači pro vedení střelby ve dne i v noci, balistický počítačem a hydraulickým nabíjecím zařízením.

Maximální dostřel houfnice je při použití standardní munice asi 30000 m, při použití munice s dnovou složí asi 39000 m.

Houfnice G6 může přejíždět vodní překážky do maximální hloubky 1 m. Bojové prostory jsou vybaveny klimatizací, systémem kolektivní ochrany proti ZHN a vysoce účinným protipožárním zařízením.

Současný výrobce houfnice, divize LIW, nabízí samohybnou houfnici G6 i s délkou hlavně 52 ráží. Je možno objednat i provedení s větší nábojovou komorou. Tato provedení nesou označení G6-52, respektive G6-52L nebo G6-2000, respektive G6-2000L. K dispozici je též munice s pomocným raketovým motorem, nebo speciální munice V-LAP. Při použití všech nabízených technologií a "vychytávek" může být dostřel houfnice až 67 km !!!

TECHNICKÁ DATA 

Typ:  samohybná houfnice

Ráže:  155 mm

Max. dostřel:  30000 m, s municí s dnovou složí 39000 m

Osádka:  6 osob

Pohon:  vznětový motor o výkonu 386 kW

Max. rychlost:  90 km/h

Hmotnost:  47 t

Délka s hlavní vpřed:  10,33 m

Šířka:  3,46 m

Výška:  3,3 m