Vojenská technika, zbraně

GAIC FTC-2000 Shanying - pokročilá čínská variace na téma - MiG-21

FTC-2000, který je označován i jako JL-9 je dvoumístný cvičný a bojový jednomotorový letoun vyvinutý společností Guizhou Aircraft Industrial Corporation - GAIC. Vývoj letounu společnost GAIC zahájila na přelomu tisíciletí, a to s úmyslem nahradit starší čínské cvičné stroje JJ-7.

Výrobce se rozhodl, pokusit se vytvořit pokročilý nadzvukový letoun určený především k výcviku pilotů nejmodernějších bojových strojů jako jsou Su-27SK, Su-30MKK, Shenyang J-11, Chengdu J-10, FC-1 Xiaolong a F-8D, ale s minimálními vývojovými náklady. Vývoj byl proto přímo založen na cvičném letounu minulé generace JJ-7/FT-7, který má svůj původ v sovětském cvičném letounu MiG-21U "Mongol" a na vzhledu FTC-2000 je to znát.

Maketa připravovaného letounu byla veřejně představena v roce 2002 a první prototyp absolvoval svůj úvodní let již 13.12.2003. V roce 2006 bylo do zkušebního provozu zařazeno pět předsériových strojů. Ty pokračovaly ve zkušebním a vývojovém programu do září 2009, kdy bylo ohlášeno jeho ukončení a zahájena sériová výroba.

FTC-2000 má oproti svému předchůdci, letounu JJ-7, komplexně přepracovanou příď. Ta má nyní vysoce moderní vzhled a je zakončena dielektrickým krytem antény radiolokátoru. Vstupy vzduchu k motoru jsou dva a jsou umístěny na bocích přídě pod kokpitem pilotů. Kokpit pro dvojici pilotů má tandemové uspořádání a je mírně výškově odstupňovaný, takže i pilot sedící na zadním sedadle má výhled vpřed. Přední pilotní prostor je vybaven průhledovým diplejem (HUD) a dvěma multifunkčními obrazovkami. V zadním pilotním prostoru jsou tři obrazovky. Piloti mají k dispozici i klasické elektromechanické přístroje. Řízení stroje je s ohledem na úsporu nákladů řešeno jako mechanické. Letouny nabízené na export mohou být vybaveny zahraniční avionikou a italským radiolokátorem FIAR Grifo S-7, nebo podobným.

Křídla letounu mají tvar delty s lomenou náběžnou hranou s větším úhlem šípu vniřních částí a menším úhlem šípu vnějších částí. Jsou odvozena od křídel stíhacího letounu J-7E. Pod zádí letounu se nacházejí dvě relativně mohutné stabilizační ploutve, stejně jak je to typické pro stroje JJ-7.

Letoun FTC-2000 je poháněn motorem WP-13F (C) s přídavným spalováním, který má být v budoucnu nahrazen motorem WP-14C.

Pevná výzbroj je tvořena jedním jednohlavňovým kanónem ráže 23 mm, který je instalován na spodní části trupu. Další výzbroj se zavěšuje na čtyři závěsníky pod křídly a jeden závěsník pod trupem. Celková maximální hmotnost nesené výzbroje může být 2000 kg. Letoun může nosit též tři přídavné palivové nádrže o objemu po 480 litrů, nebo jednu o objemu 720 litrů a dvě po 480 litrů.