ZBD97 / Type 97 - čínský návod jak spojit nespojitelné

Bojové vozidlo pěchoty ZBD97 (nebo také Type 97) bylo vyvinuto v druhé polovině devadesátých let. Čínská armáda, na jejíž popud bylo vozidlo vyvinuto, požadovala stroj s velmi dobrými plavebními schopnostmi a velkou palebnou silou, které by se odlišovalo od tehdy v čínské armádě zavedených bojových vozidel, a které by bylo schopno držet bojové tempo s novými čínskými tanky. Čínští konstruktéři, stejně jako v mnoha jiných případech, se rozhodně nesnažili "objevit Ameriku" a nechali se při vývoji výrazně inspirovat řadou ve světě použitých vzorů. Největší vliv na jejich počínání mělo rozhodně ruské bojové vozidlo pěchoty BMP-3, které svojí palebnou silou i dalšími parametry deklasuje veškerou konkurenci ve své třídě.

Prototyp vozidla ZBD97 byl hotov asi v roce 2000 a o tři roky později se objevují první zprávy o testech tohoto vozidla a první fotografie. V roce 2004 byl typ přijat do výzbroje čínské armády. Vozidlo ZBD97 má, na rozdíl od svého největšího vzoru BMP-3, klasické uspořádání. V levé přední části korby se nachází stanoviště řidiče. Řidič do vozidla nastupuje vlastním otvorem, který je krytý příklopem vypouklého tvaru odlápějícím se vlevo. Před řidičem se nacházejí tři hranolové pozorovací periskopy. Prostřední periskop je pro operace v noci vyměnitelný za IR přístroj pasivního typu. Vpravo od řidiče se nachází prostor motoru. Motor pohánějící vozidlo má maximální výkon asi 440 kW. Jedná se o kapalinou chlazený vidlicový vznětový osmiválec BF8-M1015-CP firmy Hebei Huabei Diesel Motor Co., Ltd. Konstrukce tohoto motoru pochází od německé firmy Deutz. Na motor navazuje ručně řazená hydromechanická převodovka se čtyřmi stupni vpřed a jedním vzad. Za řidičem je prostor pro velitele převáženého výsadku. I tento prostor je vybaven vlastním příklopem. Příklop má podobný tvar, konstrukci i směr otvírání jako příklop řidiče. Velitel výsadku používá k pozorování pouze jeden průzor umístněný v levé stěně korby vozidla.     

Uprostřed poměrně vysoké korby se nachází dvoumístná bojová věž, která je obsazena velitelem vozidla a střelcem-operátorem. Velitel má své místo na pravé straně. K pozorování je vybaven velitelskou plně otočnou věžičkou se zabudovaným nestabilizovaným kombinovaným denním-nočním IR pasivním pozorovacím přístrojem a čtveřicí hranových periskopů. Kromě přístrojů ve věžičce disponuje i dalším optickým zaměřovačem. Střelec-operátor sedící vlevo používá stabilizovaný kombinovaný denní-noční pasivní IR pozorovací a zaměřovací přístroj s integrovaným laserovým dálkoměrem a blokem laserového vanáděcího systému protitankových řízených střel. Dále je vybaven druhým optickým zaměřovačem a jedním hranolovým periskopem. V bojové věži je zabudován plně stabilizovaný zbraňový komplet ruské zbrojovky KBP vyráběný v Číně na základě licence, který je tvořen kanónem 2A70 ráže 100 mm, rychlopalným kanónem 2A72 ráže 30 mm a kulometem Type 86 (kopie ruského PKT) ráže 7,62 mm. Kanón 2A70 má drážkovaný vývrt hlavně, kasematový zásobník na 22 ks tříštivotrhavé munice, automatické nabíjecí zařízení umožňující střelbu rychlostí až 10 ran za minutu a podavač na 3 PTŘS. Kanón je určem ke střelbě tříštivotrhavou municí (HE-FRAG) 3UOF17 s nízkou počáteční rychlostí (cca 250 m/s) a ke střelbě nábojem 3UBK10-3 jehož součástí je protitanková řízená střela s poloaktivním laserovým naváděním 9M117 (AT-10 Stabber) systému Basnya. Rychlopalný kanón 2A72 s kadencí 330 ran za minutu je opatřen dvojitým zásobníkem s celkovou kapacitou 500 nábojů (305 tříštivotrhavých, 195 průbojných). Pro spřažený kulomet  Type 86 je v pohotovostním stavu připraveno 2000 nábojů.  Náměr zbraňového kompletu je od -4^o do +62^o. Vozidlo je vybaveno elektronickým systémem řízení palby a sytémem detekce laserového ozáření, který může spolupracovat s šesti vrhači dýmových granátů, které jsou po trojicích umístněny na obou stranách přední části věže.

Za bojovou věží v zadní části korby je prostor pro šestičlenný výsadek. Výsadek nastupuje a vystupuje jednodílnými dveřmi v zadní stěně korby nebo pomocí dvojice obdelníkových střešních průlezů jejichž kryty se odklápějí dostran. Prostor výsadku je opatřen na každou stranu jedním pozorovacím průzorem a jednou střílnou. Průzorem a střílnou jsou opatřeny též zadní dveře.

Pancéřová ochrana korby i věže vozidla je tvořena plochými svařovanými pancíři, které jsou podle dostupných informací na bázi oceli a kompozitu. Přední část věže je navíc opatřena představným pasivním pancířem.

Podvozek ZBD97 je tvořen šesti páry dvojitých pojezdových kol, třemi páry nosnách kladek, párem napínacích kol vzadu a párem hnacích rozet vpředu. Pojezdová kola jsou odpružena pomocí torzních tyčí, přičemž první, druhá a šestá kola jsou vybavena hydraulickými tlumiči.

Vozidla jsou vybavena kolektivním systémem ochrany proti ZHN a s velkou pravděpodobností automatickým protipožárním systémem.

Čínským konstruktérů se v případě bojového vozidla ZBD97 podařilo s poměrnou elegancí splnit požadavek na dobré plavební schopnosti. Vozidla se vyznačují vyšší korbou a protaženou klínovitou přídí opatřenou rozměrným sklopným vlnolamem. Pohon ve vodě zajišťují dva skutečně mohutné vodomety umístněné na zádi vozidla a poháněné motorem prostřednictvím zvláštní převodovky. Rychlost plavání je údajně až 20 km/h. Vozidla jsou schopna vyloďovacích operací z námořních plavidel a dlouhodobého pobytu ve slané vodě.

V poslední době je toto bojové vozidlo prezentováno i pod označením ZBD-04. Zda změna označení znamená i nějaké radikálnější změny na vozidle zatím není známo.

TECHNICKÁ DATA 

Typ:  bojové vozidlo pěchoty

Osádka:  3 + 7 osob

Hmotnost:  bojová 20 t

Délka:  cca 7,3 m *

Šířka:  cca 3,2 m *

Výška:  cca 2,6 m *

Pohon:  vznětový motor Hebei BF8-M1015-CP o maximálním výkonu 440 kW

Max. rychlost:  65 km/h

Dojezd:  500 km

Výzbroj:  kanón 2A70 ráže 100 mm (až 40 ks klasické munice + až 8 ks PTŘS)

               kanón 2A72 ráže 30 mm (500 ks nábojů)

               spřažený kulomet Type 86 (2000 ks nábojů)

(* jedná se o odhad)