Vojenská technika, zbraně

K21 - moderní stroj s vysokými ambicemi

Bojové vozidlo pěchoty K21 představuje stroj nejnovější generace. Jeho vývoj byl zahájen v roce 1999 u jihokorejské firmy Daewoo Heavy Industries, pod názvem KNIFT (Korean Next Infantry Fighting Vehicle). Podnět k vývoji dala jihokorejská armáda, která koncem devadesátých let vyhlásila specifikace na nové vozidlo, které by nahradilo ve výzbroji zavedené stroje K200/K200A1. Příslušká divize firmy Daewoo, která dnes nosí jméno Doosan Infracore Defense Products, navázala pro účely vývoje velmi úzkou spolupráci s jihokorejskou vládní agentůrou ADD a skupinou místních firem. Vývoj nového vozidla nebyl nijak jednoduchý, protože ani stanovené cíle nebyly snadné. Jihokorejci se rozhodli vytvořit stroj, který se bude schopen postavit americké "modle" - M2 Bradley a především velmi nebezpečné ruské "mašině" - BMP-3. Bylo to o to těžší, že se rozhodli většinu komponentů vyvinout a vyrobit vlastními silami.

Během roku 2005 byly dohotoveny tři prototypy, které prošly patřičnými úvodními zkouškami a v roce 2007 byly předvedeny zástupcům armády. Vojskové zkoušky byly ukončeny v roce 2008 a následně byl odsouhlasen nákup vozidel pro jihokorejskou armádu. První sériová vozidla dorazila k jednotkám koncem roku 2009.

Konstrukční řešení vozidla K21 nijak nevybočuje ze zaběhnuté praxe a je zcela klasické. V levé přední části korby sedí řidič, vedle něj se nachází pohonná jednotka, kterou je vznětový přeplňovaný desetiválec Doosan D2840LXE V-10 o maximálním výkonu 551 kW. Na motor navazuje plně automatická převodovka firmy S&T Dynamics. Řidič vozidla má svůj vlastní vstupní otvor krytý kříklopem, který se odklápí směrem vzad. V příklopu jsou integrovány tři hranolové pozorovací přístroje. Ve středu korby je umístněna plně otočná dvoumístná bojová věž, ve které sedí velitel na levé straně a střelec-operátor vpravo. Střelec-operátor má k dispozici stabilizovaný denní-noční zaměřovač s termovizní noční větví a s integrovaným laserovým dálkoměrem a druhý optický zaměřovač pro sledování vzdušných a rychle pohybujících se cílů. Zaměřovače jsou vybaveny funkcí rámování, nebo-li automatického sledování cíle. Velitel používá panoramatický stabilizovaný denní-noční pozorovací zaměřovací přístroj taktéž s termovizní větví a precizním systémem navádění střelce (funkce "hunter-killer"). Všechny zaměřovače jsou dílem firmy Samsung Thales. Velitel i střelec-operátor disponují dvojicí, nad sebou umístněných multifunkčních zobrazovacích jednotek na které je přenášen obraz získaný zaměřovači nebo jiné potřebné údaje. K pozorování okolí vozidla využívá velitel a střelec-operátor ještě soustavu hranolových periskopů.

V bojové věži je instalován stabilizovaný rychlopalný kanón S&T Dynamics K40 ráže 40 mm vycházející z typu L/70 švédské firmy Bofors a spřažený kulomet M240 ráže 7,62 mm. Náměr zbraní je od -7^o do +45^o. Výzbroj vozidla doplňuje dvojice protitankových řízených střel s infračerveným naváděcím systémem, které jsou umístněny v kontejnerovém odpalovacím zařízení na levém boku věže. Střely jsou obdobou izraelského typu Spike.

Bojové vozidlo pěchoty K21 je vybaveno digitálním systémem řízení palby a systémem detekce ozáření laserovým paprskem, který může spolupracovat s dvěma pětihlavňovými vrhači zadýmovacích granátů. Ty jsou umístněny po obou stranách přední části věže. Sériová vozidla budou postupně vybavena aktivním systémem ochrany ("hard-kill") proti protitankovým řízeným střelám. Systém je tvořen řídící jednotkou, soustavou radiolokačních senzorů a dvojicí trojhlavňových raketometů umístněných na bocích stropu zadní části věže.

Zadní část korby vozidla pojme osmi až devítičlenný pěchotní výsadek. Rychlé sesedání umožňuje sklopná záďová rampa. Rampa obsahuje i jednokřídlé dveře a dvě střílny. Nad prostorem výsadku jsou ve stropě korby dva otvory s příklopy. Členové výsadku mohou sledovat okolí pomocí šesti periskopů - dva jsou směrovány vpravo, dva vlevo a dva vzad. Mohou využít i televizní CCD kamery instalované nad sklopnou rampou. Obraz z ní může být přenášen na zobrazovací jednotku umístněnou ve výsadkovém prostoru za košem bojové věže.

Pancéřování korby i věže vozidla je podle zveřejněných údajů tvořeno pancíři z hliníkové slitiny a přídavnými pancíři na bázi oceli a keramiky. Čelo korby i věže údajně odolává průbojným střelám ráže 30 mm vypáleným ze vzdálenosti 1000 m. Ostatní čáti by měly odolat zásahům průbojných střel ráže 14,5 mm. Vozidlo může být vybaveno sadou přídavného pancéřování.

Do výbavy vozidla K21 patří systém kolektivní ochrany proti ZHN, automatické protipožární zařízení, klimatizace, navigační systém GPS a digitální řídící a informační systém. Vozidlo je schopno překonávat vodní překážky s krátkou přípravou za pomoci dvojice nafukovacích plováků ukrytých pod bočními kryty podvozku. Pohyb ve vodě rychlostí maximálně 6 km/h zajišťují pásy. Podvozek má šest párů pojezdových kol s hydropneumatickým pérováním.