Suchoj Su-27UB, UBK "Flanker C" - sovětská super spárka

Su-27UB je druhou sériovou verzí Flankeru. Jedná se o cvičně-bojový stroj. Potřeba zavedení dvoumístné cvičně-bojové verze Su-27UB vznikla záhy po zařazení jednomístných Su-27 do výzbroje. Letoun byl zkonstruován v první polovině osmdesátých let, ale přípravné práce probíhaly již na konci let sedmdesátých. První let prototypu Su-27UB s označením T-10U-1 se uskutečnil dne 7.3.1985.  

Letové testy probíhaly velmi rychle a celkem bezproblémově, takže již v roce 1986 byla zahájena sériová výroba. Letoun Su-27UB obdržel v NATO kódové označení Flanker-C.

Su-27UB je cvičně-bojovým letounem, který si zachoval všechny palubní systémy a aparatury, jakož i výzbroj jednomístných strojů. Kabina osádky má dvojici sedaček za sebou typu K-36DM. Přední sedačka letounu zůstala na původním místě jako u jednomístných strojů a prostor druhé sedačky je umístněn za ní s určitým převýšením. Překryt kabiny je pro zjednodušení a urychlení případné katapultáže řešen jako společný a tím je i podstatně delší. Uspořádání zadního pilotního prostoru je až na některé drobnosti shodné s předním prostorem, který plně odpovídá jednomístným Su-27. Veškeré systémy letounu byly upraveny tak, aby byly ovladatelné oběma piloty.    

Konstrukčními změnami prošel trup letounu, který je v prostoru zadní sedačky vyšší. Vyšší jsou i svislé ocasní plochy, jejichž plocha narostla asi o pětinu. Odlišný je tvar a velikost brzdícího štítu, který je umístněn na hřbětě trupu. Přidáním druhého pilotního prostoru narostla též hmotnost letounu, a to asi o 1600 kg.

Celkové výkony letounu Su-27UB jsou o něco málo horší než jednomístného Su-27, ale vynikající letové vlastnosti zůstaly zachovány. Maximální únosnost výzbroje na deseti vnějších závěsnících je 4430 kg.

Exportní varianta letounu nese označení Su-27UBK a jako první byla exportována do ČLR. Odlišnosti exportní varianty letounu jsou obdobné jako u jednomístných strojů.

Na základech Su-27UB bylo vytvořeno několik variant strojů, které nesou označení Su-30.  

TECHNICKÁ DATA

Typ:  stíhací cvičně-bojový letoun

Pohon:  2 x proudový motor Ljulka (Saturn) AL-31F s tahem   

Max. rychlost:  2125 km/h  (u země 1400 km/h)

Dolet:   3000 km

Dostup:  17500 m

Hmotnost:  max.vzletová 33000 kg

Výzbroj:  rychlopalný kanón GŠ-301 ráže 30 mm (150 ks nábojů)

                maximálně 10 PLŘS

                - 6 x R-73

                - 6 x R-27R, R-27ER

                - 2 x R-27T, R-27ET

                ( typická sestava 4 x R-73, 2 x R-27T (ET), 4 x R-27R (ER) )

                neřízené bomby nebo pumové kontejnery kalibrů 100 kg, 250 kg, 500kg

                bloky neřízených raket B-8, B-13, O-25

Rozměry:  Délka ................................ 21,935 m

                 Výška ................................. 6,357 m

                 Rozpětí .............................. 14,7 m

                 Plocha křídel ...................... 62,037 m²